Eu escrevi na semana passada sobre como o Porsche Taycan era um competidor digno com o Modelo S da Tesla, apesar da diferença significativa no preço. Na verdade, em quase todas as outras formas, os dois carros estão intimamente ligados. Alguns podem até preferir o Porsche, porque é, bem, um Porsche.
Acontece que uma pessoa que se encaixa nessa categoria é Bill Gates, que em entrevista com YouTuber Marques Brownlee revelou que comprou um taycan. Claro, se você for Bill Gates, a diferença de preço de US $ 90.000 entre os modelos top de linha provavelmente não é uma preocupação real. Ainda assim, meio que faz você se perguntar por quê.
Gates tem uma longa história com Porsches, incluindo a posse de um 959 extremamente raro que ele lutou por mais de uma década para importar para os EUA (exigiu até a aprovação de uma lei especial).
No entanto, Gates deu alguns insights adicionais, primeiro dando crédito a Tesla pelo trabalho que a empresa fez para trazer os veículos elétricos (EVs) para o mainstream. “Tesla, se você tivesse que nomear uma empresa que ajudou a impulsionar isso, é ela”, disse Gates. E isso é um grande negócio para Gates, que fez a mudança climática uma área de foco pessoal , e para sua fundação .
Então, por que comprar o Taycan, especialmente quando você pode obter um Tesla Model 3 por menos de um quarto do preço? 'Devo dizer que é um carro com preço premium, mas é muito, muito legal', disse Gates. 'Esse é o meu primeiro carro elétrico, e estou gostando muito.'
Quer dizer, o que não é para curtir? O modelo top de linha (Turbo S) produz 750 cv e pode atingir 0-60 mph em 2,4 segundos. Claro, ele é avaliado apenas para percorrer cerca de 200 milhas com uma carga completa, mas sério - é um Porsche. Você provavelmente não está comprando um para levar a família em uma viagem ao Walley World.
Aqui está a lição, e eu acho que a maioria de nós deveria prestar atenção.
Mudar a maneira como milhões (ou bilhões) de consumidores se transportam para o trabalho, para a escola ou para o treino de futebol de seus filhos é mais do que uma empresa pode realizar. Embora empresas como a Tesla tenham provado o conceito, ele exige a adoção de outros grandes players.
Até agora, isso significava colocar um motor elétrico de baixa potência em um carro econômico para dizer que você tem um EV. Mas EVs como o Taycan, ou mesmo o carro-conceito Sony Vision S, significa que os consumidores serão capazes de dirigir algo com que estão familiarizados, o que é importante para uma adoção generalizada. Como disse Gates, é 'muito, muito legal', o que torna um pouco mais fácil arriscar em algo novo.
Ou talvez seja apenas porque ele gosta do Porsche.
Você pode assistir a entrevista completa aqui:
