Se você passou algum tempo fuçando na internet esta manhã, provavelmente já viu o vídeo de cair o queixo de alguns caras em jetpacks voando com um jato de 1.200 metros sobre Dubai (se não, confira abaixo). É algo incrível da dupla audaciosa de Yves Rossy e Vince Reffet (e não é uma jogada de marketing ruim da Emirates), mas se você é como eu, isso também levantou uma questão importante - onde eles conseguiram esses aparelhos, e posso pegar um também?
Acontece que os jetpacks - aquele emblema há muito prometido, mas muito adiado da tecnologia futurística - podem não ser a única província da ficção científica e das fantasias de crianças por muito tempo. Como relatamos aqui no Inc.com há alguns anos, o inventor e empresário Kiwi Glenn Martin está trabalhando em seu projeto para um jetpack pessoal em sua garagem há mais de 30 anos, usando sua esposa como piloto de teste. Como estão as coisas desde aquele artigo?
Em breve à venda ...
Muito bem, ao que parece. A empresa de Martin teve um IPO bem-sucedido em fevereiro deste ano. 'Martin Aircraft foi avaliada em mais de $ 100 milhões quando listada na Australian Securities Exchange, depois de garantir um investimento fundamental de até $ 50 milhões do grupo aeroespacial chinês Kuang-Chi Science,' O Sydney Morning Herald relatou na época .
Então, em junho, a Martin Aircraft anunciou que começará a vender seus jetpacks no próximo ano a um custo de cerca de US $ 150.000. A última versão foi exibida no Paris Airshow. Ele pode voar por mais de 30 minutos a até 45 milhas por hora e em altitudes de até 3.000 pés ou mais. O CEO da empresa afirma que seu primeiro mercado-alvo não é caçadores de emoção, mas primeiros respondentes para uso em aplicações de busca e resgate, os relatórios do Daily Mail . (Existem muitos mais detalhes técnicos no artigo, se você estiver curioso.)
Portanto, agora finalmente temos uma resposta a essa pergunta interminável e recorrente: 'Onde está meu jetpack?' Resposta: está em desenvolvimento na Nova Zelândia e custará um bom dinheiro (bombeiros, por favor, sigam para a frente da linha).
Cue os odiadores
Claro, nem todo mundo é vendido nos encantos do jetpack pessoal. Astro Teller, chefe do laboratório de inovação do Google, Google X, rejeitou a ideia de a empresa trabalhar em jetpacks no TechCrunch Disrupt. 'Poderíamos ter um conceito que, não seria ótimo ter um jetpack que também não fosse uma armadilha mortal?', Ele meditou, antes de continuar, 'nós trabalhamos nisso, nós trabalhamos nisso, e não .. O verdadeiro problema é que ele é tão ineficiente em termos de energia que atingiria cerca de 400 metros por galão. E seria tão barulhento quanto uma motocicleta, e pensamos, por enquanto, isso é um empecilho.
Enquanto no jornal The Guardian do Reino Unido, Dean Burnett também jogou água fria na ideia por razões práticas semelhantes. 'Você acha que é fácil fazer um jetpack? Afinal, inventamos jatos, inventamos mochilas, qual é o problema? Deve ser direto ... Infelizmente, não é nem de longe tão simples ', ele escreve no artigo divertidamente excêntrico.
'A imagem clássica de um jetpack é aquela em o foguete . Ele evoca a imagem de alguém subindo no ar com pilares de fogo amarrados às costas, como acontece com foguetes genuínos. Para responder o que há de errado nisso, imagine um poderoso maçarico focado em suas pernas por um período prolongado. As pessoas reclamam de ter uma região inferior dolorida por causa dos assentos de bicicletas, então é improvável que alguém toleraria liquefazer a pele em nome do transporte conveniente ', conclui.
Ainda assim, apesar da baixa economia de combustível e dos possíveis efeitos colaterais liquefeitos da viagem a jato, a reação frenética da internet à façanha de Dubai indica que meros aspectos práticos não vão deixar de sonhar com um voo personalizado tão cedo. Talvez Martin seja louco o suficiente para se beneficiar de nossa loucura coletiva.
