Se você administra um negócio de varejo com centenas ou milhares de produtos, aumentar os preços é relativamente fácil. Basta trocar os preços novos pelos antigos.
Mas em muitos setores, aumentar os preços é um desafio. Não importa quão justificado seja o aumento - maiores custos de fornecimento, custos de remessa, inflação, etc. - a maioria dos clientes, especialmente os clientes de longo prazo, não ficará feliz.
Pode ser por isso que a American Airlines apenas decidi aumentar taxas de bagagem despachada para passageiros da classe econômica básica viajando entre os EUA, Europa ou África de US $ 60 a US $ 75 por mala em cada sentido.
É um aumento de 25%, que normalmente atrairia uma atenção significativa.
Mas relativamente poucos clientes estão voando no momento. No ano passado, nesta época, o TSA rastreou aproximadamente 2 milhões de passageiros por dia. Agora o numero está abaixo de 100.000 por dia.
Isso representa uma redução de 95% no número de passageiros.
De acordo com um porta-voz da American Airlines, 'A partir de terça-feira, 21 de abril, a American alterou suas taxas de bagagem despachada para passageiros da Economia Básica em voos transatlânticos para melhor alinhar nossa estrutura de taxas de bagagem com nossos parceiros Atlantic Joint Business, British Airways, Iberia e Finnair.'
Parece lógico. Outras companhias aéreas também o usam; A United aumentou as taxas de bagagem despachada em algumas tarifas no início deste ano para 'alinhá-las' com seus parceiros da Star Alliance.
Então, por que aumentar as taxas de bagagem despachada agora? Por um lado, poucos notarão. E quando as pessoas começarem a voar de novo, poucos perceberão simplesmente porque se esqueceram de quanto custava para despachar as malas.
Essa é a abordagem adotada por um amigo empresário. Ele fornece serviços contínuos. Seu negócio caiu significativamente. A maioria de seus clientes de longa data cancelou seus contratos. Seu fluxo de novos clientes praticamente desapareceu.
Curiosamente, porém, os novos clientes que ele conseguiu não parecem ser sensíveis ao preço. Eles precisam do que ele fornece. Eles precisam disso agora. Eles estão mais do que dispostos a pagar por qualidade e confiabilidade?
Portanto, por mais contraditório que pareça, ele aumentou os preços durante a recessão. Seu raciocínio é simples: embora os aumentos de preço de um dígito não compensem de forma alguma a perda geral de receita, eles ajudam - e o posicionam melhor quando as condições voltam ao 'normal'.
Ele não terá que ter aquela conversa estranha sobre aumento de preços com clientes antigos.
E ele não terá que encontrar maneiras inteligentes de aumentar os preços. Como aumentar os preços à medida que acrescenta serviços. Ou criando pontos de volume diferentes. Ou a criação de novos pacotes de serviços, ou opções de serviço, ou novos termos e opções de pagamento.
Resumindo, ele não terá que explicar - assim como a American Airlines provavelmente não terá que explicar.
Ao planejar o futuro do seu negócio, faça o que Mark Cuban recomendou recentemente e não apenas siga a multidão. Muitas empresas já baixaram seus preços na tentativa de gerar o fluxo de caixa tão necessário. Muitos mais o farão quando as restrições forem gradualmente suspensas.
Se você já precisou aumentar os preços há algum tempo, mas estava preocupado em incomodar ou perder clientes, agora pode ser o momento perfeito.
