Negócio global refere-se ao comércio internacional, enquanto um negócio global é uma empresa que faz negócios em todo o mundo. A troca de mercadorias em grandes distâncias é muito antiga. Os antropólogos já estabeleceram comércio de longa distância na Europa na Idade da Pedra. O comércio marítimo era comum em muitas regiões do mundo em tempos anteriores à civilização grega. Esse comércio, é claro, não era por definição 'global', mas tinha as mesmas características. No século 16, todos os continentes passaram a ser rotineiramente ligados por comunicações baseadas no oceano. A atividade comercial no sentido moderno surgiu rapidamente no início do século XVII; pode ser mais correto dizer que ele 'voltou' novamente porque o comércio desse tipo também havia ocorrido na época dos romanos.
Não se pretende aqui discutir outro assunto relacionado coberto separadamente neste volume: globalização. A globalização é um programa de longa data defendido pelas nações economicamente avançadas para liberar o comércio internacional em todo o mundo por meio de tratados. Também passou a significar a realocação das atividades de produção ou serviços para locais com custos de mão-de-obra muito mais baixos. Os negócios globais no passado - ou atualmente - não exigem o que os defensores da globalização buscam, a saber, um campo de jogo nivelado. O comércio internacional sempre teve um caráter misto, no qual participaram organizações nacionais e empresas privadas, nos quais foram impostos monopólios, frequentemente defendidos pelas forças armadas, nos quais todos os tipos de restrições e tarifas foram comuns e os participantes fizeram todos os tipos de esforços para conter essa interferência ou lucrar com ela.
EMPRESAS GLOBAIS
Fernand Braudel, um proeminente historiador do comércio, descreve o início do comércio com pontos distantes ao redor do globo - da Europa às Américas e da Europa à Índia e Ásia - no que então ainda era chamado de Cristandade, como empreendimentos especulativos financiados por empréstimos a juros elevados de patronos: os comerciantes tiveram que devolver o dobro do dinheiro que pediram emprestado; o não pagamento do dinheiro - a menos que naufragassem - significava um período de escravidão até que a dívida fosse paga. Lucros muito elevados podiam ser obtidos com o comércio de especiarias e seda com as 'índias'; tais lucros justificavam os riscos. Paralelamente a esse comércio privado, empreendimentos patrocinados pelo governo também se espalharam pelos oceanos; eles se tornaram a forma dominante de comércio internacional pouco antes e durante todo o período do colonialismo. Assim, a Espanha explorou suas descobertas na América do Sul, despachando ouro e prata da América para a Europa - iniciando assim um grande período inflacionário. A empresa global, portanto, no sentido moderno, começou a se desenvolver durante a Era dos Descobrimentos. Foi fundamental para estimular o colonialismo. Mercadores solteiros ou grupos de exploradores saíam e voltavam com tesouros. Consórcios patrocinados pelo governo, os primeiros negócios globais, seguiram o rastro dos aventureiros.
As duas primeiras empresas globais, ambas licenciadas pelo governo, foram a British East India Company, iniciada em 1600 e a Dutch East India Company, fundada em 1602. Ambas já passaram à história. A empresa britânica se dissolveu em 1874, mas em seus quase 300 anos de história ela havia se lançado e por um longo período praticamente comandou o Império Britânico. A empresa holandesa foi dissolvida em 1798 após quase 200 anos de operações na Ásia, Índia, Sri Lanka e África. Mas a Hudson Bay Company, outro monopólio fundado pelos britânicos para explorar o comércio de peles da América do Norte, foi fundada em 1670 e ainda está em funcionamento - tanto que os canadenses explicam que as iniciais da empresa significam 'Aqui Antes de Cristo'. HBC há muito deixou de ser um monopólio global e é hoje conhecida no Canadá como uma loja de departamentos.
As primeiras empresas globais eram geralmente licenciadas pelo Estado negociação empresas. Os dinamarqueses, franceses e suecos tinham empresas nas Índias Orientais. O Japão estabeleceu empresas conhecidas como sogo shosha (para 'empresa comercial geral') no século XIX. O Japão tentou e falhou em preservar seu isolamento. Quando se abriu para o mundo, canalizou o comércio por meio desses empreendimentos. Grandes empresas comerciais também foram e continuam a ser importantes no transporte; a operação marítima apóia suas atividades. Um exemplo americano contemporâneo é a Cargill Corporation, de capital fechado, que comercializa internacionalmente em produtos agrícolas, alimentícios, farmacêuticos e financeiros.
Corporações internacionais baseadas em commodities surgiram no século 19 com o petróleo. A primeira empresa petrolífera global foi a Standard Oil, fundada por John D. Rockefeller. Essa honra foi detida por outras pessoas, incluindo a Exxon Corporation e o Royal Dutch / Shell Group até que, em meados dos anos 2000, a Aramco da Arábia Saudita se tornou a número 1. As principais empresas, por sua vez, surgiram em produtos químicos e fibras artificiais, em automóveis, na fabricação de aeronaves e, em seguida, em praticamente todos os setores na segunda parte do século XX.
Multinacionais
O termo 'multinacionais' entrou em uso na mesma época para designar empresas que operavam em pelo menos dois países diferentes - mas o uso real do rótulo se aplica a empresas com presença global. O termo é usado em um sentido neutro simplesmente para indicar tamanho muito grande e participação em mercados globais. Uma conotação mais negativa do termo é que essas empresas estão efetivamente além do alcance total das leis nacionais porque estão presentes em muitos locais, podem movimentar dinheiro e recursos à vontade, às vezes podem escapar da tributação e, portanto, representam um poder além do público ao controle.
Semana de negócios compilou o que rotulou de 'Painel de avaliação das 100 principais marcas globais'. Fornece algumas indicações sobre as características e distribuição das multinacionais. O 'placar' é baseado em produtos exclusivos (portanto, o rótulo de 'marca' aplicado aqui) e, por definição, exclui algumas multinacionais muito importantes que operam em commodities sem marca, como petróleo bruto, grãos, produtos alimentícios, minerais e categorias semelhantes; Phillips, British Petroleum e Shell, por exemplo, estão entre as 100 primeiras, mas a Aramco não. Com base nessa pontuação, os EUA dominam a categoria com 53 das 100 principais marcas; os EUA também detêm 8 das 10 primeiras vagas. Outros em ordem de classificação são Alemanha (9), França (8), Japão (7), Suíça (5), Grã-Bretanha e Itália com 4, Holanda e Coreia do Sul com 3 cada, e Finlândia, Espanha e Suécia com 1 cada. Além disso, uma empresa. Royal Dutch Petroleum está listada como britânica e holandesa. Os dez primeiros, por ordem de valor da marca, são Coca-Cola, Microsoft, IBM, General Electric, Intel, Nokia (Finlândia), Disney, McDonald's, Toyota (Japão) e o produtor Marlboro's, Altria Group. As duas maiores categorias industriais são eletrônicos e software com 17 marcas e automóveis e afins com 11. Como a Coca-Cola com seu refrigerante doce lidera a lista, a Heineken com sua cerveja fecha a lista no 100º lugar.
MERCADOS GLOBAIS
Do ponto de vista do vendedor, um mercado global é um mercado de exportação; do ponto de vista do comprador, o mercado global representa as importações do exterior. As estatísticas mundiais sobre comércio internacional são coletadas pela Organização Mundial do Comércio (OMC), localizada em Genebra. Os dados mais atuais disponíveis no início de 2006 eram para o ano de 2004; todos os dados econômicos estão defasados em relação ao tempo atual, mas os dados internacionais mais do que os nacionais. Em 2004, o mercado global de exportação era de US $ 11,28 trilhões, com as exportações de mercadorias representando 81,2 e os serviços comerciais 18,8% desse total. As exportações de mercadorias, usando a definição da OMC, incluem commodities, bem como produtos manufaturados e semimanufaturados. Os serviços são divididos em transporte, viagens e as categorias de 'outros serviços'.
Comércio de mercadorias
A maior categoria de comércio exterior está em máquinas e equipamentos de transporte, representando 16,8% do total - mas a categoria exclui automóveis e equipamentos relacionados, bem como equipamentos de escritório e telecomunicações. Combustíveis e Produtos de Mineração é o segundo com 14,4 por cento de participação. As outras categorias principais são Equipamentos para escritório e telecomunicações (12,7 por cento), Produtos químicos (11,0), Automóveis e afins (9,5), Produtos agrícolas (8,8), Outros produtos manufaturados já mencionados (8,6), Semimanufaturados (como peças e componentes , 7,1 por cento), Ferro e Aço (3,0), Vestuário (2,9) e Têxteis exceto roupas (2,2 por cento).
Apenas dez países em todo o mundo representam 54,8% de todas as exportações de mercadorias. A Alemanha liderou o mundo em 2004 com uma participação de 10 por cento de todas as exportações, seguida pelos EUA com uma participação de 8,9 por cento. Outros exportadores líderes em ordem de participação foram China (6,5), Japão (6,2), França (4,9), Holanda (3,9), Itália (3,8), Reino Unido (3,8), Canadá (3,5) e Bélgica (10% Do total).
No topo do comércio mundial, de qualquer forma, os mesmos países também foram os maiores importadores, mas não na mesma ordem. Os EUA foram os principais importadores: 16,1% de todas as importações mundiais foram compradas por consumidores norte-americanos; A Alemanha ficou em segundo lugar com 7,6 por cento das importações. Os outros foram China (5,9%), França e Reino Unido (ambos 4,9), Japão (4,8), Itália (3,7), Holanda (3,4), Bélgica (3,0) e Canadá (2,9).
O mais interessante é que seis dos dez países obtiveram superávit comercial e os demais, déficit comercial. Os EUA tiveram o maior saldo negativo, um déficit de US $ 706,7 bilhões, seguidos por Reino Unido (US $ 116,6 bilhões), França (US $ 16,7 bilhões) e Itália (US $ 1,9 bilhão).
Serviços comerciais
Na exportação e importação de serviços comerciais, os EUA ficaram em primeiro lugar em ambos os lados deste livro-razão, representando 15 por cento das exportações e 12 por cento das importações de serviços - e alcançaram um superávit comercial de US $ 58,3 bilhões - não o suficiente, no entanto, para apagar seu grande déficit comercial de mercadorias. Os outros principais exportadores de serviços foram Reino Unido (8,1% das exportações de serviços, resultando em um superávit comercial de serviços de US $ 35,7 bilhões), Alemanha (6,3%, US $ 59,1 bilhões déficit —Que reduziu seu saudável superávit de mercadorias), França (5,1 por cento das exportações, alcançando US $ 13,1 bilhões em superávit, que quase eliminou seu déficit comercial de mercadorias), e Japão (4,5 por cento, experimentando US $ 39,1 bilhões déficit nesta categoria de comércio).
PRINCIPAIS PARCEIROS COMERCIAIS DOS EUA
O comércio é, por sua própria natureza, uma atividade recíproca. Não surpreendentemente, os nove principais parceiros comerciais dos Estados Unidos, estabelecidos pela adição de ambas as exportações às importações recebidas deles, também estão entre os 15 principais parceiros de exportação e importação vistos separadamente. Esses países são (organizados pelo volume total de comércio) Canadá, México, China, Japão, Alemanha, Reino Unido, Coréia do Sul, França e Taiwan. Os países que fazem parte dos 15 principais países para os quais os EUA exportam, além dos que acabamos de citar, são Holanda, Bélgica, Austrália, Brasil e Hong Kong. Do lado das importações, além dos maiores parceiros comerciais, os 15 principais parceiros de importação incluem Venezuela, Malásia, Itália, Irlanda, Arábia Saudita e Nigéria. Essas listagens são para resultados comerciais alcançados em março de 2006, mas olhando para trás em intervalos de vários anos, obtêm-se praticamente os mesmos resultados. Também é notável que os principais comerciantes estrangeiros do mundo, discutidos acima, estão na lista dos Estados Unidos - sugerindo fortemente que o comércio exterior em volume perceptível é entre os principais países industrializados desenvolvidos em primeiro lugar, entre vizinhos no segundo e, em seguida, torna-se importante fornecedores de petróleo.
Partes envolvidas
Quando uma empresa importa ou exporta para um elemento com sede no exterior de sua própria empresa - para uma filial, uma subsidiária ou um parceiro - os bens ou serviços atravessam as fronteiras do país e são tratados como comércio exterior. Em 2005, 47 por cento de todas as importações dos EUA foram de 'partes relacionadas' e 31 por cento das exportações foram para essas entidades. Essas proporções têm se mantido bastante estáveis ao longo do tempo; o rácio de importação em 2001 era o mesmo e o rácio de exportação apenas um ponto percentual superior. O comércio de partes relacionadas é, obviamente, uma medida indireta de globalização - especialmente a porcentagem bastante alta de importação: mostra que as empresas estão importando bens feitos por elas mesmas, muito provavelmente em mercados de baixo custo de mão de obra, para venda no mercado interno.
EQUILIBRANDO O COMÉRCIO
No grande esquema do comércio internacional, uma balança comercial sempre foi a meta racional dos Estados soberanos. O comércio equilibrado significa que as exportações serão iguais às importações, uma equilibrando a outra. As exportações geram a moeda com a qual as importações devem ser compradas. Um país que experimenta persistentemente déficits comerciais escorrega para a dívida ou dependência de investimento estrangeiro - a situação atual dos EUA. Os Estados Unidos têm experimentado déficits comerciais continuamente desde 1971; só conseguiu sustentar seu modo de vida por causa do investimento estrangeiro aqui.
As tendências atuais apontam para déficits comerciais contínuos e crescentes. O único ponto positivo na imagem é um superávit comercial na categoria de exportação de serviços comerciais. Esses superávits, no entanto, teriam de aumentar 12 vezes (com base nos dados de 2004) antes de apagar o déficit comercial de mercadorias. As outras alternativas em aberto são inovações ainda invisíveis que levam à criação de novas exportações proprietárias que ninguém mais pode igualar - ou uma dieta drástica de consumo para que as importações dêem um mergulho e as exportações possam alcançá-las. O futuro dirá de que maneira o problema será resolvido.
BIBLIOGRAFIA
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