Principal Pista A American Airlines acaba de lançar um novo programa realmente interessante. (Sim, você definitivamente deve copiá-lo)

A American Airlines acaba de lançar um novo programa realmente interessante. (Sim, você definitivamente deve copiá-lo)

Seu Horóscopo Para Amanhã

Esta é uma história sobre grandes companhias aéreas e famílias com crianças pequenas. Se você gostar, vai adorar meus e-books gêmeos Como Criar Filhos de Sucesso e Flying Business Class (sobre lições para todas as empresas das grandes companhias aéreas).

Porque viajar com crianças é ótimo. Mas crianças e aeroportos às vezes se misturam tão bem quanto suco de laranja e pasta de dente.

Se você é pai, aposto que já passou por isso: as maravilhas vagas, a bagagem extra, a espera nas filas, os olhares sujos de outros viajantes.

(Todos dizem que amam crianças, até que seus filhos atrapalhem.)

No geral? O estresse adicionado. É mais um daqueles fatores que me faz dizer: Sabe o quê? Se for menos de oito horas de carro, dirigiremos em seu lugar.

E isso vem de um pai que realmente não gosta de dirigir.

Não tenho uma solução mágica, mas quero apontar para uma companhia aérea que está pelo menos abordando o problema de alguma forma. Essa seria a American Airlines, que está lançando hoje um novo recurso de teste chamado Five Star Essentials .

A oferta é esta: por US $ 149, um grupo de viagem incluindo 'até dois adultos e três crianças ou animais de estimação' pode obter um pouco de assistência extra no aeroporto, incluindo:

  • Ser cumprimentado no check-in prioritário e oferecido assistência no 'check-in de voos, seleção de assentos e despacho de bagagem'.
  • Acompanhamento em triagem prioritária, além de assistência 'para garantir que a bagagem e os pertences pessoais fiquem juntos e organizados'
  • Finalmente, sendo 'escoltados pelo aeroporto e até o portão deles'.

Como muitas coisas na vida, os detalhes farão a diferença aqui, e tenho algumas dúvidas. Solicitei esclarecimentos ao departamento de mídia da American Airlines e os atualizarei aqui se receber uma resposta.

Eu também simplesmente dei uma olhada no site da companhia aérea (sem sorte) e liguei para a linha de reservas da American Airlines.

Mas então, o I.A. A voz da interface disse que minha ligação seria atendida por um ser humano em cerca de 25 a 35 minutos. Passar tanto tempo em espera, que seria um tempo longe da minha família, parecia minar a premissa de todo este artigo.

Tudo bem, no entanto, porque a questão aqui não é tanto se você deve voar na American, mas se há uma oportunidade de ver o que ela está fazendo e encontrar inspiração para o seu negócio.

E vejo pelo menos duas fontes potenciais de inspiração.

A primeira é perguntar se há um ponto problemático que um subconjunto significativo de seus clientes pode sentir e que você pode resolver sem prejudicar suas outras ofertas.

Vamos ver desta forma. Não acho que a sobretaxa de $ 149 valeria a pena para minha família agora. Mas quando minha filha tinha mais ou menos 2 anos e a montanha de bagagem e equipamentos que tínhamos de transportar pelos aeroportos era realmente assustadora, teria sido tentador.

Imagine um voo direto cross-country, pelo qual você poderia facilmente pagar de US $ 750 a US $ 1.000 por trecho por três passageiros. Eliminar o estresse no aeroporto valeria uma sobretaxa de 15% ou algo assim? Eu acho que seria.

A segunda ideia inspiradora é considerar se há uma oportunidade adicional que você pode criar para os funcionários, sem aumentar seus custos.

Vamos supor, neste caso, muito generosamente, que uma família média gasta três horas no aeroporto entre o check-in e a saída.

Não sei como a American Airlines planeja ocupar essas posições de acompanhantes. Mas, mesmo se você dividisse a diferença, alocando 50% dos $ 149 brutos para qualquer funcionário da companhia aérea que ganhasse horas extras acompanhando as famílias pelo aeroporto, seria uma situação agradável, 'win-win-win' para todos.

Embora reconheça que não sei se minhas premissas de tempo estão corretas, posso pensar em reduzir o preço para US $ 99 e dar 75 ou 80% ao funcionário.

De qualquer forma, é por isso que digo que as empresas menores devem seguir as companhias aéreas - ou seja, prestar atenção a elas, não necessariamente imitá-las.

Eles são empresas de commodities de capital aberto e estão em intensa competição entre si, sempre ajustando seus modelos de pequenas maneiras para encontrar vantagens.

Nesse caso, você não precisa ter filhos pequenos para apreciar o estudo de caso e nem precisa voar com muita frequência. Você só precisa prestar um pouco de atenção e aprender com seus acertos e erros.

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