A maioria das empresas vê seus drivers de entrega UPS e FedEx todos os dias e se relacionam pelo primeiro nome com ambos. Mas, a partir da semana passada, apenas um desses motoristas estará trazendo pacotes da Amazon.
Isso porque, embora ambas as empresas tenham passado anos construindo uma capacidade robusta de entrega em grande parte para acomodar sites de comércio eletrônico como a Amazon, na semana passada a FedEx anunciou que, além de não entregar mais pacotes aéreos da Amazon, também descontinuaria seu contrato terrestre .
Duas abordagens diferentes.
Como escrevi anteriormente, a FedEx está se afastando da Amazon à medida que o varejista de e-commerce cada vez mais faz a transição para usar sua própria rede de entrega para cada vez mais de suas entregas, tornando-se uma ameaça para a FedEx, UPS e o Serviço Postal dos EUA.
De acordo com Jornal de Wall Street , essa transição significou que, em julho, os próprios motoristas da Amazon entregaram 45 por cento de seus pacotes, enquanto A FedEx não entregou essencialmente nenhum .
Essa é uma grande diferença de direção em comparação com a UPS, que ou não abre mão dos negócios do varejista, ou simplesmente não consegue.
O mesmo Wall Street Journal O artigo também aponta que a UPS ainda responde por cerca de um quinto das entregas da Amazon, e isso responde por até 10 por cento da receita da empresa de transporte. A UPS está mantendo a Amazon na esperança de que, pelo menos no curto prazo, essa quantia provavelmente aumente com o aumento da temporada de remessas de fim de ano.
O que é muito mais interessante é o que acontece no longo prazo.
Preparando-se para o futuro.
A FedEx já estava se posicionando para fornecer serviços de entrega para varejistas como Target e Walmart e reduziu seus negócios relacionados à Amazon para pouco mais de um por cento de sua receita geral. Isso tornou muito menos doloroso o término, uma vez que espera compensar essa perda com o aumento das entregas de outros clientes.
A UPS, por outro lado, está dobrando com a Amazon. No momento, parece que pode valer a pena, pelo menos porque a empresa é capaz de recuperar a capacidade perdida pela FedEx. No longo prazo, porém, é uma história diferente. A Amazon não vai parar de repente de construir sua própria infraestrutura de entrega ponta a ponta.
Essa é a questão - no longo prazo, a Amazon se tornará uma ameaça cada vez maior para a UPS.
É verdade que a UPS é uma empresa enorme, mas depois de anos investindo em uma rede de distribuição massiva em grande parte por causa de clientes como a Amazon, a perda de receita seria real e dolorosa.
Em parte, isso ocorre porque não é provável que a Amazon seja um cliente significativamente mais lucrativo para a UPS do que para a FedEx. Clientes como a Amazon recebem grandes descontos em troca de grandes volumes de pacotes.
Saiba quando é melhor deixar ir.
De qualquer forma, é uma lição valiosa sobre o que acontece quando seu maior cliente decide que é mais barato deixá-lo de lado e por que vale a pena se preparar para o dia em que você terá que tomar uma decisão como a UPS e a FedEx.
A distinção não poderia ser mais diferente, e as empresas têm objetivos de curto e longo prazo muito diferentes. Ainda assim, o desafio que eles enfrentam é semelhante, apesar de acabarem se movendo em direções opostas.
A UPS, pelo menos neste ponto, parece não conseguir desistir - mesmo que não seja do seu interesse a longo prazo continuar a depender do que agora é o seu concorrente de crescimento mais rápido. Ou, por qualquer motivo, simplesmente não vai.
