Isso soa como a fuga do inferno.
O tempo estava muito ruim no Nordeste hoje. Mas não importa quão ruins foram seus planos de viagem ou deslocamento, não acho que foram piores do que 50 ou mais almas a bordo de um vôo da United Airlines para o aeroporto de Dulles, fora de Washington, supostamente suportaram.
A única linha em um caso contrário sóbrio relatório oficial do Aviation Weather Center no National Weather Service diz tudo:
P CRJ2 / TB MOD-SEV / RM MUITO BUMPY NA DESCIDA. BASTANTE CADA UM NO AVIÃO LANÇA. OS PILOTOS ESTAVAM À BEIRA DE VIRAR. AWC-WEB
Deixe-me apenas repetir, caso o ALLCAPS o tenha confundido:
- Muito acidentado na descida. Quase todo mundo no avião vomitou. Os pilotos estavam prestes a vomitar.
Decodificando, parece que este era um avião Bombardier CRJ-200, que acomoda cerca de 50 pessoas. E a United Airlines me confirmou que era deles - ou talvez mais precisamente, um voo da Air Wisconsin operando como United Express:
'O vôo 3833 da Air Wisconsin operando como United Express de Charlottesville, Va. Para Washington Dulles International encontrou turbulência por causa dos ventos fortes.
Alguns clientes a bordo do jato regional adoeceram enquanto a aeronave se preparava para pousar. A aeronave pousou com segurança e taxiou até o portão. Nenhum cliente exigiu atenção médica por causa da turbulência. '
Estou feliz que todos estavam seguros, é claro. Mas qual foi?
'Alguns clientes' ou 'quase todos', incluindo (quase) os pilotos?
A verdade é que não sabemos - e provavelmente nunca saberemos.
(Se você estivesse a bordo e quisesse conversar - contate-me !)
Mas antes que isso se transforme em algum tipo de culpe a companhia aérea história, deixe-me dizer isso ao piloto e ao copiloto que estavam por trás dos controles:
Obrigada.
Estive a bordo de alguns voos assustadores. Eu escrevi sobre um aqui .
Em circunstâncias mais terríveis, eu era um passageiro a bordo de várias aeronaves no Iraque que pegaram fogo, incluindo um C-130 da Guarda Aérea Nacional que foi danificado o suficiente para dar o fora de Bagdá e voar diretamente para o Kuwait em 2007.
Cada vez, eu me afastei - e fui embora com imenso respeito pelos pilotos. Mesmo quando os pilotos, em todos os casos, deram de ombros como se fosse apenas mais um dia de trabalho.
Suspeito que seja a mesma coisa aqui. Não é exatamente uma coisa natural amontoar algumas dezenas ou centenas de pessoas em um tubo de metal pressurizado e sair voando pelo céu.
Ainda assim, temos como certo que nossa sociedade produz máquinas e ensina as pessoas a fazer exatamente isso - e fazê-lo com segurança, estatisticamente falando, com mais frequência do que qualquer outro meio de transporte.
Então, claro, provavelmente foi muito nojento ter todos (ou mesmo 'alguns') dos outros passageiros vomitando.
Mas ser capaz de controlar o avião enquanto você está prestes a ficar doente?
Meu chapéu está fora.
Pelo que vale a pena, o tempo não está melhorando para quem é daqui do Nordeste.
Na verdade, estou escrevendo isto enquanto estou preso em um trem de passageiros da NJ Transit vindo da cidade de Nova York, que perdeu energia e está no meio dos trilhos em algum lugar perto de Secaucus.
Até agora, pelo menos, ninguém está doente.
